最近某汽车媒体大V称妹妹 自慰，2个月前花23万元购买的极越07，如今二手车商只肯出价2万元收购。这个低保值率的极点案例，激发稠密网友对汽车保值率再度关心。

日系和德系向来是高保值率的代表，个别车型致使被车友们讴颂为“管待产物”。在本年国内最泰斗的两份榜单上，德系军团的发扬相当注目。

以驰骋E级为例。中国汽车清醒协会的榜上，中大型车类别中驰骋E级三年保值率达到73.69%，稳拿冠军。世界工商联汽车经销商商会则将驰骋E级划入合伙品牌轿车维度，其第三年保值率65.72%，也稳居榜首。

这不是偶发的。唾手查到2019年中国汽车保值率辩论委员会出具的《2019年中国汽车保值率排名榜》，驰骋E级三年保值率亦然中大型轿车中的第又名。比较而言，在新能源大潮中两年跌去50%的车型比比齐是，传统豪华品牌成为保值率冠军常青树难能珍贵。

保值率是指某项钞票在一定时刻内价值保抓不变，约略价值减少比例较小的智力。在汽车鸿沟，保值率频繁指汽车在使用一段时刻后的剩余价值与原始购买价钱的比值。高保值率的车型二手价钱相对结识，在市集上更容易转售，可减少车主因产物贬值而形成的经济亏空。

凭证保值率高下，咱们还不错反推判断一辆车是否具有购买价值，因为影响保值率高下的要素包含品牌口碑、质地口碑、畅销进度等。

以中国汽车清醒协会的榜单为例，排名第一的驰骋E级以其优雅的外不雅贪图和豪华内饰成为高端二手车市集上的焦点。这款车不管行驶品性立场，如故车内豪华中意，都呈现大气千里稳和荣华的调性。不管家用如故商务用途都绝顶大气有面。在二手车市集上，它的需求抓续繁盛。

雷克萨斯ES则以其优雅调性，中意好开和可靠耐用性著明，被誉为“开不坏的豪华车”。其东方好意思学立场的内饰豪华氛围亦然诱骗糟塌者的亮点。尽管在新车市集的热度有所下滑，况兼能源肉的槽点也似乎一直存在，但雷克萨斯ES在二手车市集照旧保抓着较高的保值率，达到68.79%，算是相配受迎接的二手车了。

第三名的良马5系则凭借其年青盛开基因和操控结识性取得了糟塌者提神。该车在操控性和中意性方面比较均衡，有驾驶乐趣。在二手车市集上，良马5系相同发扬出色，三年保值率达到67.98%。

进一步细说，驰骋E级保值率排名第一凭的所以下几点：

1.品牌力：驰骋行为寰球著明的豪华汽车品牌，领有苍劲的品牌影响力和好意思誉度，这径直影响了其车型的保值率。

2.产物力：驰骋E级在外不雅贪图、内饰豪华度、时期建设和驾驶体验等方面都发扬出色，知足了糟塌者对豪华轿车的盼望，这亦然其保值率高的紧迫原因。

3.需求力：驰骋E级行为中大型豪华轿车，在商务和私东谈主用途方面都有无为的市集需求，在一些地点致使能兜底完成S级的责任任务。

4.企业定力：驰骋在产物迭代和更新方面抓续干涉，苍劲的企业实力保住了糟塌者信心，也保抓了车型竞争力和诱骗力。

咱们还需要关心的点是，当今新车市集占据完好意思主流的电动车，包括插混和增程式车型，都莫得进入排名榜的前方。新能源所触及的电板要津时期，以及新势力所触及的企业结识进度，显然都影响到了车型的保值率。

临了说说个东谈主对选拔驰骋E级的观念：

1.豪车客户需要的远不仅仅一款出色的产物我方享用，更需要在特定的场景中能让别东谈主能看见我方。非得说20万级别电车比驰骋E级能源性能强，天然这不雅点不好评价，但对驰骋E级的车主来说无伤。

日本女优

2.E级客岁底刚刚大换代，将来至少还有6年在售时期。虽说不管起初新车如故二手车都比竞品贵少量，但性价比不是谁低廉谁就能占低廉。开三年以上再算账，驰骋E级一定是让你辛亏最少的阿谁。

3.前不久工信部副司长在中国汽车工程学会年会上明确暗示，在新能源汽车快速发展的同期，不烧毁传统燃油车及内燃机时期的发展。虽说新能源汽车的发展给燃油车市集带来了雄伟冲击，但当今来说，传统燃油车及内燃机时期仍有其专有的上风和市集需求。

4.快过年了，公司财务要扎账缴税了，来迎去送要密集了。买辆好点儿的车妹妹 自慰，坐窝就能派上大用场了。