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录像 | 裁剪 余伟

主握东谈主 | 卞士心

编著 | 蔡欣宇

今天咱们的主角可不一般，可换电，有空气弹簧、CDC可调阻尼悬架、后轮转向，最大111kWh电板包，这些东西凑都出当今一台23.98万元起售的车型上，不知能不行改动起公共感奋的神经？若是您酷爱了，不妨和我所有体验一下这台红旗天工08。

[ ·1· 外不雅家眷魄力浓郁 ]

天工08，顾名念念义天工纯电平台的首款SUV。前脸外不雅看起来就和之前红旗EH7轿车如出一辙，如假包换的亲昆玉，很有年青感。同期，天工08也没健无私方红旗的身份，前盖这一抹红色，迷倒若干中国东谈主？

天然要去怒放年青阛阓，但天工08的侧面并莫得聘用时卑鄙行的溜背式造型，流线的走向比较中规中矩。下方轮圈造型十分新颖，花瓣状的神气很容易让东谈主办想起金葵花的家具线，仿佛短暂有了勉力的主义。尾灯则和头灯遥呼相应，除了莫得纠合起来，剩下细节相称相似，别具一格。

[ ·2· 空间是饱胀果断 ]

车内质感一经可以的，材质的愚弄十分多元，木制饰板并莫得完全抛光，很有纹理感。多种皮质的愚弄也让所有车内看起来很有档次，十分有作风。中控屏接受不纪律口头策划，造型十分年青，但UI关于屏幕面积使用的不够极致，但愿后续OTA能升级下车机UI布局。

空间则是这台车饱胀的果断，体验者身高183cm，头部空间两拳过剩，所有开阳感也杰出可以。但驾驶席有一个小问题，主义盘不和驾驶员正对，开车时稍许有点侧着身子，万古分驾驶可能会有些疲惫。

若是说前排有些可惜，那后排则是无敌。头部两拳，腿部四拳，而且天然这车有换电的版块，关联词所有地台少量都不高，后排乘客脚能完全伸进前排座椅下方，坐姿十分舒展。何况，后排座垫长度相称合理，可以完全承托大腿，何况软硬适中，万古分乘坐也很逍遥。

[ ·3· 逍遥是主打项 ]

试驾的车型是四驱版，举座能源上的推崇不必说，3.9s加快放在这个尺寸SUV上几乎是升起的嗅觉。除此除外，试驾车还配备有CDC减震，无论软硬辅助，举座反馈都很赶快，而且可调节领域也比较大，得志不同的使用俗例。但比拟之下转向则有点重，即使放在最轻的挡位，主义盘中央隔邻的阻尼感也比较镇静，不够渺小，不显机动。

而咱们有幸又在冰面上试驾了车系中的顶配车型，配有空气弹簧、CDC可变阻尼悬架、后轮转向，质感很光显一经有所莳植的。即使是在比较颤动的冰湖上行进，车内乘坐体验也很平顺，十分逍遥。

同期由于后轮转向的加入，转弯半径确切很小，即使是在拥堵的城市中也能十分削弱的开着这台车出行。何况，即使是在冰湖这种光滑路面上，这台车的褂讪性亦然值得称谈的。举座上偏向于先行者车，不会像后驱车相通，车尾十分活跃，保证了冬天用车安全。

[ ·4· 转头 ]

进程一天体验，红旗天工08这台车向咱们讲解，红旗不单是只会作念超豪华车，也能作念出像这么主流的电动SUV给诸君浮滥者。这么的体验，联结23.98万元起售价，不知谈诸君会不会称心商量它呢？

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